Теория Двс
Теория Двс . 743 Видео
Подписчиков
387 536
159 771 просмотров
3 233
305

Дата публикации:

09.02.2018 00:592018-02-08T21:59:39.000Z

Описание:

Носки:
http://thepairofsocks.com/
https://www.instagram.com/p/BdYoKnxgiPA/
https://m.facebook.com/thepairofsocks

Даждь-ГАЗ:
http://www.dazhd.com/
ГБО TV:
https://www.youtube.com/channel/UCiS7XvoVIyhiXsd9RrGLjfA

По ремонту движков в Киеве, Жора:
+380967085668

Видео про установку ГБО на Мерседес:
https://youtu.be/pe9iM9UFIYU

Автомобильные системы зажигание (обзор):
https://youtu.be/ABzCUaMK3a8

Двигатель с Nissan X-Trail 2.0 16v^
https://youtu.be/a1YjksLds5s

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - teoria-dvs@mail.ru
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004
Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog


Теги:

ТравниковДвигательТеория ДвсГбоГазГазобалонное ОборузованиеМерседесСгорели КлапанаУбил ГазНиссанпоказать все...NissanГбц

Фото на обложке:

Как Эксплуатировать Гбо Чтоб Не Сократить Ресурс Двигателя? (Сгоревшая Гбц Nissan Qashqai)

Фото с обложки Как Эксплуатировать Гбо Чтоб Не Сократить Ресурс Двигателя? (Сгоревшая Гбц Nissan Qashqai)

Поделиться с друзьями:

Ссылка:

Похожие видео
Следующие видео
Рекомендованные вам
Феня Михлик
Феня Михлик . 3 месяца назад
Усами просто убил наповал)))))
246
krecc
krecc . 3 месяца назад
Устану я свечи каждые 10 тыс. крутить на Субару
38
Кирилл
Кирилл . 3 месяца назад
Толкатель надо шлифовать с внутренней стороны(маленький пятак который на клапан нажимает) и не будет проблем с верхним слоем. Делается элементарно в сверлильном станке с каменной насадкой, при постоянном контроле микрометром. На жёстких толкателях из за жёсткого закрытия клапана мотор должен больше пройти чем на гидриках, но нужно вовремя регулировать.
16
сергей иванов
сергей иванов . 3 месяца назад
почти 40к прошел на газу мой таз
свечи не выкручивал зазоры не менял
масло не менял
ремень порвало грм и пипец клапанам
все из за газа, будь он не ладен
69
Sergey Zmushko
Sergey Zmushko . 3 месяца назад
Носки не ожидал увидеть :-). У всех майки, байки... Идея нравится
66
Pavel Skoropad
Pavel Skoropad . 3 месяца назад
Когда редуктор холодный газ плохо испаряется и его плотность больше , смесь забогачеваеться . Холодного газа в одинаковом объёме больше.Евгений ошибается. Проблемы с седлами и клапанами из-за плохой Настройки.
32
Александр Александрович
Александр Александрович . 3 месяца назад
По поводу производства носков - молодцы.))))
А на газу разве не 0,7 мм. зазор рекомендуют ?
22
Михаил Кудрявцев
Михаил Кудрявцев . 3 месяца назад
Евгений, а у вас не было мыслей заняться изданием собственной литературы. По теории ДВС. Советы по эксплуатации и ремонту. Советы по установки какого либо доп оборудования и т. д. Теория далеко ушла, а литература в основном отстает и содержит в основном общие принципы. А инструкции к конкретным авто узконаправлены . А почитать вашу литературу было бы интересно.
29
Алексей Климов
Алексей Климов . 3 месяца назад
Круглый щуп нужен!
25
Евгений Горшунов
Евгений Горшунов . 3 месяца назад
Усы зачёт !
21
SERGEY RODIONOV
SERGEY RODIONOV . 2 месяца назад
У меня Лада Приора пробег 594000км, на газу проехал 568000 на газу(пропан). В двигатель вообще не лазил.
11
Сергей Кузмич
Сергей Кузмич . 3 месяца назад
Кстати ресурс. Иридевые спокойно ходят 100 тысяч и более. А теперь математика начальный клас - в заисимости от двигателя, на иридевых расход меньше от 0.5 до 2 литров на 100км, плюс частота замены обычных свечей, в итоге за обычные платите больше!
22
Фарит Ф
Фарит Ф . 3 месяца назад
Угу. Помнится, я статью написал рекламную для установщиков ГБО. Но я же честно написал, что машину с ГБО нужно обслуживать соответствующим образом - про свечи написал, про фильтры... Заказчики посмотрели и статью забраковали - сказали, что, прочитав эту статью, никто не захочет ГБО ставить.
16
Miha.Zima88
Miha.Zima88 . 3 месяца назад
10 минут объяснял про зазор на свечках. мне теперь снится будет.)))) а так видео поучительное. однозначно ЛАЙК.
15
Алихан Иммаев
Алихан Иммаев . 3 месяца назад
Ахуительные усы :) за них точно лайк. P.S. видос полезный, наберет много плюсиков
14
Ник Пошехонский
Ник Пошехонский . 3 месяца назад
новые дерьмо-моторы - одроразовые, и зачем ему двухмассовый маховик?
10
Александр Бабаев
Александр Бабаев . 3 месяца назад
Лайк за усы!)
12
videocruncher
videocruncher . 3 месяца назад
При увеличении зазора мощность разряда увеличивается (искра становится более мощная), а не уменьшается, т.к. требуется более высокое напряжение для образования разряда в увеличившемся зазоре, но катушка действительно может сгореть, либо пробить изоляцию из-за повышения напряжения.
12
Евгений Бондаренко
Евгений Бондаренко . 3 месяца назад
Приветствую!
Давно смотрю ваш канал. Вы- молодцы!
Много интересного и правильного.
Зазор в свечах. Лично я, первый раз увидел, чтобы об этом кто-то упомянул. Наконец-то! А, главное, грамотно и доходчиво! Это, так просто и так многое, от этого зависит!
Ещё больше подписчиков, вам и Бог в помощь!
10
Сергей Кузмич
Сергей Кузмич . 3 месяца назад
Скупой платит дважды! Покупайте свечи не на рынке,а у оф диллиера!
2е Ставь нормальные иридивые свечи, ( зазор 1.1) и не будет этого гемора! Они не горят и дают стабильную искру во всех режимах.
А "гавносвечки" ваши и дают такую искру в переходных режимах и соответственно нагрузку на катушеи зажигания!
12
RTCCZhuravlev
RTCCZhuravlev . 3 месяца назад
Эх, только в Украине носки. А в Россию не планируется?
8
Pedro De Pacas
Pedro De Pacas . 3 месяца назад
Усы - огонь!
7
Александр Александропулос
Александр Александропулос . 3 месяца назад
Благодарю за видео! Оживилась подача и усы:)
А на носках я бы поменял логотипы местами.
Удачи и всех благ!
6
Никита Док
Никита Док . 3 месяца назад
надо температуру включения исправить) у меня на 40 настроено
6
Maxim Filimonov
Maxim Filimonov . 3 месяца назад
Жека! Носки круть)
5
Pavel Skoropad
Pavel Skoropad . 3 месяца назад
На четвёртом поколении тоже можно завести на газе холодный двигатель, называется ( аварийный запуск ) и также как и на втором плохо работает из-за богатой смеси и воняет газом с выхлопа .
5
Артур
Артур . 3 месяца назад
Всем японцам, корейцам, шведам с ГБО нужно обязательно ставить систему присадки.
Клапана у них горят потому, что седла клапанов сделаны из хренового металла, и без присадки между клапаном и седлом постоянно происходит микросварка. В итоге седло потихоньку выедается клапаном и образуется зазор.
Добавляйте присадку и следите, чтоб смесь не была бедной. Тогда даже регулировки клапанов может не понадобится.
5
пуп пупкин
пуп пупкин . 3 месяца назад
0,5л на 1000км?Это ведро масла от замены до замены?
4
lunar stellaris
lunar stellaris . 3 месяца назад
Кашкай как у меня...) сделали бы обзор пополнее на движ
3
Артур Масагутов
Артур Масагутов . 3 месяца назад
У меня на Duster на газу ирридиевые Denso IK20 выгорели за 77тыщ пробега
3
Дмитрий Кузнецов
Дмитрий Кузнецов . 3 месяца назад
Слышал про прогар клапанов на газу на бедных смесях из-за недостаточного охлаждения клапанов в головке на некоторых моторах. В частности на Субарях. И рекомендациях в этих случаях обязательно использовать фазокрутилку зажигания и спец оборудование FlushLube (или FlashLube, не запомнил). Можете прокомментировать?
3
Mr. Che
Mr. Che . 3 месяца назад
Жень, на гбо еще рекомендуют уменьшать штатный зазор свечи. И в каталоге Беру например для моего авто зазор свечи с бензом 1,1 мм и есть специализированные свечи для гбо - там по моему 0,85. Стоят раза в 3 дороже и ждать 2-3 недели. Поэтому в реале все обычно берутбензиновые и догибают на 0,1-0,2 мм.
З.Ы. Да кстати нулевые свечи у них тоже зазоры не в нулях стоят, а могут играть до 0,1 мм. Когда новые ставишь , то колибруешь зазор? - или не заморачиваешься?
3
И П
И П . 3 месяца назад
Убивает двигатель на газу высокие обороты, т.к. газ не успевает сгорать и перегревает клапана. Т.О. нужно делать и на бензине, масло живёт гораздо дольше на газу и остаётся светлым до 15000.
2
Pavel D
Pavel D . 3 месяца назад
довпрыск бензина практически убрал проблему, которой столько времени посвятил автор. даже после 100000 не надо ничего регулировать
2
ikm79
ikm79 . 3 месяца назад
Евгений, спасибо за видео. Один вопрос у меня возник. ХЗ, может конечно ошибаюсь.
По температуре перехода на газ. А именно разнице в смесеобразовании при температуре редуктора например 25 и 50 градусов.
Задача редуктора - смена агрегатного состояния с жидкого на газообразное. В обоих случаях это будет происходить, производительности редуктора хватит чтобы это обеспечить даже при температуре +10. разница будет в температуре паровой фазы газа. Да, он будет холоднее. Если холоднее, значит плотнее. Плотнее, значит больше вещества, смесь богаче. Но всё это скоректируется обратной связью по лямбде? Я не могу понять как холодный газ может хуже перемешиваться с воздухом, тоже кстати холодным. Самое хреновое что может быть это вообще жидкая фаза в форсунки, они просто открывать-закрываться перестанут и смесь будет сумашедшая. Может конечно и ошибаюсь я, скажите где ошибаюсь
Сам езжу на F4R французском на газу. Почти 100ткм. Степень сжатия 11.5 вроде.
Все настройки, как и установку делю сам. И переход на газ у меня при температуре редуктора градусов 35. Мотор при этом 50. На низких температурах не педалирую.
Проблем нет, ездит отлично. Сегодня пришла китайская мини камера, посмотрю что в цилидрах и компрессию померяю, как газ убил мотор за 100ткм.
2
Рейтинг@Mail.ru