Тест-Драйв Заз-965

Иван Зенкевич Pro Автомобили HD 02:55

Тест-Драйв Заз-965
Иван Зенкевич Pro Автомобили
Подписчиков
860 000
392 707 просмотров
2 275
53
Дата публикации:
30.03.2011 22:17 2011-03-30T18:17:13Z
Продолжительность:
02:55
Ссылка:
https://thewikihow.com/video_DHTE6-uIqOE
Действия:
Источник:
https://youtube.com/watch?v=DHTE6-uIqOE

Описание:

производство ООО"ТВпро Медиа"ЗАЗ 965
Тест драйв ЗАЗ 965 снимался в 2008 году. Это самый первый ретро тест рубрики.
Седан Привод задний Двигатель объемом 746 куб.см и мощностью 27 л.с. Трансмиссия механическая четырех ступенчатая. Цена тестируемого автомобиля в 60-е годы прошлого века 1800 рублей. За 9 лет производства было собрано 322106 автомобилей. Автомобиль производился в бывшем Советском союзе. Конструкторы не стали изобретать велосипед, а использовали решения, проверенные европейскими фирмами. Но все-таки прототипом первого "Запорожца" стал итальянский ФИАТ-600.
Однако при общем сходстве с прототипом, ЗАЗ-965 немного крупнее. Но дизайнерское решение осталось тоже. Покатые линии кузова, выпуклые крылья, декоративный молдинг на борту, фирменная эмблема и с недоумением смотрящие на мир круглые фары. Да и мотор, как у прародителя установлен сзади. Багажник у машинки маленький, там разместилась запаски и топливный бак. Салон автомобиля, несмотря на скромные размеры достаточно удобен, правда, только для невысоких людей. Заднее сиденье и вовсе для детишек. Запорожец оборудован в соответствие со своей стоимостью. Из приборов в распоряжение водителя спидометр, указатель уровня топлива и самый главный датчик температуры масла. Дело в том, что В- образный 23 сильный двигатель имеет воздушное охлаждение и очень часто перегревается. Поэтому температура масла очень важный показатель.
Но при всех минусах есть один очень важный плюс: расход топлива - всего 4,5 литра на сто километров. Заводится Запорожец очень затейливо, ручка подсоса находится рядом с ручником. На холостом ходу, мотор работает тихо. Но как только машина трогается с места.... Ездить "Запорожец" умеет, иногда даже быстро. Но не далеко. На скорости под сотню, масло у него может кончиться, через 150 километров. К быстрому передвижению не располагает и подвеска автомобиля. Передний мост торсионный и жесткий, а задний наоборот мягкий. Из-за этого "Запорожец" на трасе ведет себя как-то неуверенно и немного раскачивается. Зато маневрировать на машинке одно удовольствие. Руль очень легкий, а радиус разворота небольшой. В повороты Жужик вкатывается легко и непринужденно немного кланяясь, но с траектории не сбиваясь. Останавливается машинка уверенно, не смотря на барабанные тормоза и отсутствие усилителя.
"Горбатый", "жужик", "ушастик" - это все о ней, народной микролитражке Советского Союза, превратившей автомобиль из предмета роскоши в доступное народу транспортное средство.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

Теги:

Заз 965 Иван Зенкевич Тест-Драйв Automobiles Retro Car Automobile Classic Cars Nissan Горбатый Жужик еще Ушастик Ушастый Запор Запр Автомобили Авто Тесты Драйв Заз Запорожец Drive Test Drive

Фото с обложки: Тест-Драйв Заз-965
Кадр из видео Тест-Драйв Заз-965
Кадр из видео Тест-Драйв Заз-965
Кадр из видео Тест-Драйв Заз-965

Тест-Драйв Заз-965, Иван Зенкевич Pro Автомобили

https://thewikihow.com/video_DHTE6-uIqOE

Похожие видео
Следующие видео
Автовоспроизведение
Ретротест: Запорожец (Заз-965Аэ)
08:15
Тест-Драйв Газ-21 "Волга".
03:24
582 435 просмотров.
Тест-Драйв Москвич 400
02:35
1 112 389 просмотров.
Рекомендованные вам