Mixa Inkognito
Mixa Inkognito . 32 Видео
Подписчиков
73
2 823 просмотров
12
28

Дата публикации:

29.08.2014 16:032014-08-29T12:03:32.000Z

Описание:

Сегодня интересный автомобиль в антитестдрайве Ревазова! Это повседневный Porshe полувнедорожник, полукроссовер, очень похож внешне на VW Taureg.

Навороченные диски, крутые обвесы. Салон магнум, обвес и диски магнум, чего только нету! Давным довно, еще до 2002 года Порше была эксклюзивной маркой доступной лишь избранным, но потом Порш пошел по рукам, они обанкротились и было решено сделать повседневную машину. Porshe всю историю делали суперкары, а тут надо сделать обычный автомобиль. За основу взяли Фольксваген Туарег, налепили мощный мотор, более жесткую подвеску, обвес, салон и теперь каждый может себе позволить купить себе Порш.

Порше Кайен и Туарег Фольксваген похожи как снаружи так и внутри. Здесь стоит двигатель 3.2 V6, который выдает 250 лошадиных сил, он эту машину не тянет, разгон до 100 км ч за 10 секунд. С Движком 4.5 особенно турбо версии он едет лучше, там 500 л.с., разгоняется за 8 секунд до 100 и меньше, но у него есть очень много болезней. Он расходует литр маста на 1000 км, люди часто попадают на капремонт с теми движками, который стоит 400-450 тыс. руб. Это может случиться даже с новой машиной, у которой еще небольшой пробег.

Эти машины все заезженные, на них редко гоняют, т.к. увеличивается и без того большой расход масла, 98-го бензина. А мы рассматриваем простую комплектацию, здесь проблем гораздо меньше. Машина весит больше 2 тонн, соответственно соотношение удельной мощности получается как у Приоры, какой смысл покупать Порш Кайен, который не едет?

Подвеска здесь надежная, пневматическая. Передняя - двойной поперечный рычаг, он дает устойчивость. Много запчастей подходит от Туарега - рычаги, резинки, но оригинальные запчасти вы просто раскошелитесь покупать. Колодки очень дорогие, передние даже неоригинальные стоят 10000 рублей. Тот же бензонасос очень часто выходит из строя.

Porsche Cayenne это не рамная машина, но крепкая, по кузову проблем не будет, металл толстый и коррозия ему не грозит.

Есть двухзонный климат контроль, но все регулировки на колесиках и на кнопках - прошлый век, сейчас уже во всех машинах премиум брендов сенсорное управление.

Машина заводится с ключа с левой стороны, поворачиваете ключ, нажимаете тормоз и заводите. Двигатель конечно слабоватый, машина большая, спортивная и некомфортная. Динамика ни о чем, вот Порше Кайен Турбо С, это уже совсем другое дело, он жрет как крокодил 98 бензин но и выдает хорошую динамику. Машина быстро прогревается, есть подогрев сидений.

Новый Porshe Cayenne Turbo стоит от 6 до 8 млн рублей. Если ваша цель почувствовать динамику и гонять, то надо покупать Mersedes AMG или тюнинговать таз но явно не покупать Порше Кайен.


Фото на обложке:

Анти Тестдрайв Porsche Cayenne 3 2 250л С Thewikihow Авто Шоу

Фото с обложки Анти Тестдрайв  Porsche Cayenne 3 2 250л С   Thewikihow   Авто Шоу

Поделиться с друзьями:

Ссылка:

Feel free to donate!

Задонатить!

Похожие видео
Следующие видео
Рекомендованные вам
woodi alen
woodi alen . 1 год назад
ебать ты дебил
2
Sayfullah Evloev
Sayfullah Evloev . 10 месяцев назад
я понял с первой минуты что ты гандон
0
Вадим Дорошкин
Вадим Дорошкин . 1 год назад
Эмиль
0
Баке Кыдыргалиев
Баке Кыдыргалиев . 9 месяцев назад
Дахуя пиздит неочом гонит конкрктно
0
Рейтинг@Mail.ru