Меню THEWIKIHOW

Дата публикации:

Просмотров: 128 183

627

Оставить комментарийЛидеры мнений

Жорик PRO - Жорик Ревазов рассказал про турбины.

Как я и обещал, записываю видео про турбины, это очень интересно, т.к. турбины это мощность. Нужно уметь правильно подобрать турбину и конечно же это не дешево, но дает много мощности.

Как работает турбина?

Как вы знаете, турбина работает от выхлопных газов. Выхлопные газы попадают в горячую часть улитки, часть газов выходит через выхлоп, вращается вал и холодная часть турбины накачивает воздух в двигатель.

Суть проста: нужно отталкиваться от воздушного потока движка без турбины. Если турбина будет слишком большая, то движок не сможет раскрутить ее до достаточных оборотов. Но потом, когда движок выйдет на большие обороты, то воздушный поток будет таким большим, что начнет расти давление и температура в выпускном коллекторе и может прогореть поршня либо зажарится горячая часть турбины. Именно поэтому важен датчик температуры выхлопа (EGT), который помогает следить за температурой в коллекторе.

Как правильно выбрать турбину?

Для начала рассмотрим вазовский двигатель. Чтобы выбрать турбину для нашего двигателя нам надо узнать какой воздушный поток у нас изначально. У вазовского двигателя он примерно 9. Соответственно на давлении 1 бар воздушный поток будет уже пимерно 18-19. У каждой турбины есть зона оптимальной эффективности работы, смотрите на видео подробности по подбору турбины от Жорика Ревазова.

TheWikihow - авто шоу и блог : http://youtube.com/user/TheWikiHowVlog
Магазин Тюнинг Тайм - http://thewikihowshop.ru/
http://vk.com/id212496233 - Оператор Жан (пиар в Тюнинг Тайме, реклама на канале. Деловые предложения и автомобили на обзор)
http://vk.com/id205727434 - Артем (продажа наклеек и другой брендовой продукции)
http://vk.com/id1456214 - Вконтакте
http://instagram.com/jorikrevazov84 - Инстаграм
Данное видео, включая звуковую дорожку, имеет ограничение 18+ и является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или сми под любым предлогом, запрещено автором.

Теги: TheWikiHow, Жорик Ревазов, АнтИ Тестдрайв, авто шоу, блог, Жорик Ревазов блог, TheWikiHowVlog, Тюнинг Тайм, турбо, как работает, как выбрать турбина, тюнинг, авто

Жорик PRO - турбины. - [© Жорик Ревазов 2015]

Топовые комментарии:

Ярослав Серебряков
Ярослав Серебряков 02.01.2015 16:09
Да,жорик,вот пол видео ждал про моторы НЕ для ВАЗа,а хотелось бы как раз больше внимания уделить именно иномаркам от 2л.ведь ты взрослый парень,пусть и из провинции,но наверняка понимаешь что тема тазоводства уже изъезжана и вымирает.народ богатеет.взрослеет.пересаживается на те же бумеры,тойоты.я сам езжу на опель калибра 4х4 3.0 V6 и мазде рх8.мне тема роторов и большеобъёмных(чем у ваза) моторов более интересна!думаю многие со мной соглашатся.а ты теперь знаешь вектор действий )))с огромным уважением,Ярослав.
Лайки: 38
Street Fury
Street Fury 02.01.2015 18:20
жора, травников скоро без работы останется))
Лайки: 30
Андрей Выдрин
Андрей Выдрин 02.01.2015 14:31
А что Ниву стоковую не взял? Чтобы постепенно тюнинговать?
Лайки: 17
Олег Газманов
Олег Газманов 02.01.2015 16:26
мне одному кажется что Жорик накурен.
Лайки: 18
BAU
BAU 02.01.2015 17:15
Обожаю когда выступают с "транспарантами" А4 на площадях и на камеру издалека их показывают :)
Лайки: 2
Creed Rus
Creed Rus 02.01.2015 14:58
Жорик, а можно ли сделать так, чтоб и мощность прибавилась и расход не очень сильно увеличился (идеально вообще бы не увеличился)???
Лайки: 18
Pasha Savko
Pasha Savko 03.01.2015 22:50
Жорик подскажи пожалуйсто, сколько коней можно выжать из Audi А8 1999г(D2) 4.2 кваттро на автомате (родных вроде 310), во сколько это примерно обойдёцца, и насколько сложно будет своими руками. Лайкните плиз чтоб жора увидел зарание спосибо.
Лайки: 8
Сергей Тищенко
Сергей Тищенко 02.01.2015 16:28
Жора, можно ли поставить 2 турбины? Одну маленькую, а вторую большую? Чтобы до 5000 работала маленькая, а выше 5000 большая?
Лайки: 15
Адам Вахаев
Адам Вахаев 02.01.2015 14:47
Кто мои комменты удаляет
Лайки: 6
Иван Матулевич
Иван Матулевич 02.01.2015 14:40
Давно ждал Жорик PRO турбины!
Лайки: 5
Дмитрий епп
Дмитрий епп 02.01.2015 16:53
Жорик PRO сделай про деньги.
Лайки: 4
Алексей Орлов
Алексей Орлов 02.01.2015 17:17
Жора, ты уж прости, но тебе надо поработать над чистотой речи! Столько уточнений, куча слов-паразитов "как бы, что бы, если, просто, так как", в одном предложении можешь повторить одно и то же 3-4 раза подряд - это очень тяжело слушать, человеческий мозг закипает уже через несколько минут, потому что слов гораздо больше чем информации! Думаю ты уже дожил до той стадии развития, что надо писать сценарий...
Лайки: 10
ツ•••НАГЛЫЙ ФРУКТ•••ツ
ツ•••НАГЛЫЙ ФРУКТ•••ツ 02.01.2015 14:37
Жорик Вартанов Молодец
Лайки: 4
Sh1neful
Sh1neful 06.01.2015 18:08
Второе видео твоё смотрю про турбины, и всё не могу понять, каким образом ты привязываешь непривязываемую по сути турбокарту к оборотам двигателя? Насколько я понимаю, турбокарта описывает 2 параметра- давление наддува и обём потребляемого воздуха (ну ещё обороты ротора для информативности).

Да согласен, обём чётко связан с оборотами, и его легко просчитать, но ты же это никогда не делаешь, и такое чувство что берешь цифры с потолка. Говоришь про какойто там вазовский мотор, с какимито килограмами. Алло!! Масса и объём не одно и тоже- даже рядом не стоят!!! Сжимая воздух увеличивается его масса при неизменном объёме, так откуда же берётся твоя исходная точка 3:03 ???

Как я понял из видео некоторые турбокарты используют на оси Х объём, а некоторые массу. Получается нельзя применять массу потребляемого атмосферником воздуха к турбокарте, так как на ней указывается сжатый воздух, т.е. таже масса при меньшем объёме. А откуда ты знаешь насколько увеличится потребление двигателем воздуха если кормить его сжатым воздухом? Я думаю по объёму никак- сколько литров сожрал несжатого на 6000 оборотов, столько же литров сожрёт сжатого на тех же оборотах, а вот масса будет различаться в разы. Как измерять неизвестное?

Я уже писал подобное раньше, когда смотрел видео "выбираем новую турбину для черныша" ты тогда тоже вдавался в теорию турбокарт. Процитирую сам себя и повторю вопрос: 

"Не уверен что получу ответ, но не понял нихрена про потребление воздуха. На графике внизу указан объём воздуха (Cubic Feet per Minute) на входе или на выходе холодной улитки, тоесть до или после сжатия? По тому что посчитать потребление воздуха самим двигателем в литрах не проблема- за 1 оборот в 4 цилиндровом 4 тактном моторе происходит 2 такта впуска, что означает что мотор потребляет половину рабочего объёма. Т.Е. например чихло 1.6 литра при 6000 об будет будет чётко глотать 4,8 кубометра воздуха в минуту. К чему годать и прикидывать мифические лошадиные силы и какой-то мотор объёмом 2 литра? Просто перевести кубометры в кубические футы и найти свои прямые и кривые, или я чёто не догнал?" (тут я оговорюсь, не сразу подумал о положении дросселя, он может ограничить объём например при сбросе газа и других режимах, соответственно мотор будет хавать меньше чем 4,8 куба. Но не больше, а и нас всёже интересует режим "давайте немножко навалим, сучки" =)))) по этому не считаю написанное ошибкой)

Так вот собственно и разъясни, что в твоём понимании это "потребление воздуха" и как оно связано с объёмом двигателя и скоростью его вращения?

лайк чтобы заметил

Лайки: 2
Akexander Angelov
Akexander Angelov 02.01.2015 14:46
я один вижу на этих турбо-картах вагины?
Лайки: 3
Киви Ананасович
Киви Ананасович 02.01.2015 15:20
Жорик, с уважением, разъясни в чём смысл крутящего момента и в чём смысл мощности в лошалиных силах. И почему в последнее время говорят не только мощность но и крутящий момент хотя раньше эту характеристику как-то пропускали. И как турбина влияет на эти 2 характеристики. Было бы хорошо если бы ты задел эту тему в одном из следующих твоих видео
Лайки: 3
Александр Громов
Александр Громов 02.01.2015 14:31
Жорик , хорош , снимай больше..
Лайки: 3
Сергей Апасов
Сергей Апасов 02.01.2015 17:23
Жор!!!    какую турбину на гранту автомат ??????  (охота чтоб чуть быстрее была)
Лайки: 3
Дмитрий Кузнецов
Дмитрий Кузнецов 02.01.2015 16:41
почему на механике так не получится?)а переключение под нагрузкой?))))почти не отпуская газ...
Лайки: 3
Чувызгалов Василий
Чувызгалов Василий 02.01.2015 15:07
Жора,протестируй BMW M5 E60)) пацаны ставьте лайки что бы жора увидел.
Лайки: 3
oleg olegovich
oleg olegovich 02.01.2015 16:45
Жора достань новый патриот 15 года
Лайки: 3
GameRus
GameRus 02.01.2015 14:47
Жор, как новый го провёл?
Лайки: 4
Alex Mazyrik
Alex Mazyrik 02.01.2015 16:36
Жора, сними про твинтурбо и про 3 турбины в следующем видео.
Лайки: 2
Олжас Исабаев
Олжас Исабаев 02.01.2015 16:01
Жорик грусть в глазах? Давай в Москву к весне двигай. Там все. Будешь снимать в стиле Моя жизнь в Москве.
Лайки: 2
Константин Иваныч
Константин Иваныч 05.01.2015 13:51
Я очень ждал это видео, но думал ты не так узко рассказывать будешь, хотелось бы услышать про турбонадув на карбюраторе и очень хотелось бы узнать, что используют на огромных движках которые разгоняют до 1300лс, как надували американские маскл кары с огромными нагнетателями. Лайк плиз пусть Жора увидит)))
Лайки: 2

Комментарии вконтакте:

Отправьте это видео друзьям!

Новые авто видео

2018 Mercedes-AMG E63 S Sedan vs. 2017 Cadillac CTS-V Sedan - Head 2 Head Ep. 97. MotorTrend.

2018 Mercedes-AMG E63 S Sedan vs. 2017 Cadillac CTS-V Sedan - Head 2 Head Ep. 97. MotorTrend.
2018 Mercedes-AMG E63 S Sedan vs. 2017 Cadillac CTS-V Sedan - Head 2 Head Ep. 97

Самые популярные выпуски

Анти-тестдрайв Renault Duster 2.0 л. 132 л.с.

Анти-тестдрайв Renault Duster 2.0
Долгожданный анти-тестдрайв от Жорика Ревазова Renault Duster 2.0 л. 132 л.с!

Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)

Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)
Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)

Анти Тест Драйв Audi A6 C5 Quattro 2.8 193 л.с. Жорик Ревазов

Audi A6 C5 Quattro
Поклонники кольца просили снять Audi, и думали что я не смогу порвать пукан этой машине, но я с любой машиной справлюсь!

Анти тестдрайв Hyundai Solaris 1.6 123 л.с. Хюндай Солярис 1.6 Жорик Ревазов


Hyundai Solaris - 1.6 123 л.с - бюджетная иномарка в не самой дешевой комплектации в кузове хэтчбек.


Смотрите тест драйв видео на нашем сайте thewikihow.com - у нас самая большая коллекция в рунете, пополняющаяся каждый день. Видео тест драйв автомобилей снимают топовые блогеры с сайта ютуб. Жорик PRO - Жорик Ревазов рассказал про турбины.

Рейтинг@Mail.ru