Тюнинг Ваз 2121 "Нива" (турбо) 90 л.с. Жорик Ревазов

29.03.2013 17:20

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов

Поделиться с друзьями:

Я знаю что вы ждете антитестдрайв, но подождите еще чуток, сегодня у нас тюнинг. Сегодня посмотрим интересную машину - триальная Нива. Эта машина тоже относится к рубрике тюнинг, т.к. здесь стоит турбина. Эта нива когда-то была карбюраторной. На ней стоит мотор от семерки. Все кто занимаются триалом, знают что Ниву можно залюфтить, поставить большие колеса, но проблема в том, что стандартный двигатель который на ней стоит, не очень хорошо тянет, он справляется, но его мощности не хватает.

После того как мы поставим большие колеса и забор воздуха сверху, получается что у нас и без того слабый двигатель, на который ложится еще большая нагрузка и ему нужно как-то крутить большие колеса и затягивать воздух через узкий канал. Поэтому необходимо поставить турбину, чтобы решить проблему мощности. Эта турбина когда-то стояла на дизельном пикапе toyota. Она может дуть от малого давления 0.4 бар до 0.8 бар при определенной настроке. У мотора от семерки есть преимущество - низкая степень сжатия с завода. По топливной системе здесь внешний бензонасос. Из-за длинного забора воздуха турбине сложно его затягивать. При повышении оборотов больше скорость хода и больше трение. А здесь за счет выхлопных газов получаем меньше трение, турбина дает ощутимый приход в лошадиных силах и крутящем моменте. Форсунок хватает заводских до 0.8 бар. Ресивер стандартный, интеркулер горизонтальный от Mitsubishi Pajero, его вполне хватает. Поставлены лебедки, усилена ходовая, стоят амортизаторы от Шевроле Нива. Какой получился результат, смотрит на видео выше, это был тюнинг ваз 2121 "Нива" 90 лошадиных сил, турбо от Жорика Ревазова специально для авто-шоу TheWikiHow.

Поделиться с друзьями:

Рейтинг@Mail.ru