Меню THEWIKIHOW

Дата публикации:

Оставить комментарий

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 28 - новый проект БМВ Е34 Турбо "Волк" BMW E34.

Всем привет, мы едем покупать BMW E34, я готов сделать еще одну ошибку в своей жизни. Потому что я уже 2 раза в жизни покупал бэхи и оба раза лоханулся. Все они были в хлам раздолбанные. Первое что делает владелец, выезжая из салона это дает машине в полный рост.

Я постарался найти такой экземпляр, чтобы неисправные части совпадали как раз с тем что мы будем неизбежно заменять при тюнинге. Первый негативный момент это резина и диски. Она уже требует замены, вся стертая и с шишками. Сзади еще есть немного протектор, но она вся в трещинах. Они означают то, что резину неправильно хранили, из нее вышла влага.

Под турбу, под большую скорость нам потребуются большие кованые диски и хорошая резина Toyo, скорее всего возьму такую же как на 12-ю.

Мотор разумеется жрет масло, но мы будем вскрывать его, ставить поршни от нивы или от 8-и клапанной бмв, голову переберем. На высоких оборотах он будет жрать масло всегда, но на низких добьемся того чтобы не жрал.

Сцепление тут будем ставить керамическое. У нас будет крутящий момент свыше 500 нм, это будет настоящий Тюнинг Тайм!

В салоне тут запах паленого масла и ничто не в состоянии этот запах устранить, но мы загоним машину на химчистку. Салон потертый, но много чего перешивали, задние сидения в нормальном состоянии. Кузов вроде бы целый. Тут толстые лонжероны, все целые, значит машина выдержет все нагрузки которые на нее лягут. Ржавчина может и есть, но незначительная.

Рулевое управление нормальное, маневренность нормальная, ходовая тоже в хорошем состоянии, ничего не стучит, прошлый хозяин хорошо следил. Машина идет плотно,

Мотор в БМВ Е34 стоит 2.5 л атмосферный, верховой и он более современный чем 3.5. Здесь степень сжатия 10, хорошая стойкость к детонации. Бывает еще двухлитровый, но он нам не подходит, там меньше клапана.

Жорик Ревазов думает, что мы сможем добиться мощности в 400 л.с., если надуть турбину 1.2. Если надуть 1.5-1.6, то получится 450 л.с., больше надувать не стоит, т.к. кузов уже не выдержет 500 л.с.

Если в ней будет 400 л.с. с хорошей реализацией, то она будет при весе в 1450 кг намного быстрее наших конкурентов.

Комментарии вконтакте:

Отправьте это видео друзьям!

С этим видео смотрят:

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 48 Настраиваем BMW e34 на 0.6 бар и замеряем динамику.

 Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 48 Настраиваем BMW e34 на 0.6 бар и замеряем динамику.
Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 48 Настраиваем BMW e34 на 0.6 бар и замеряем динамику.

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 41. Ставим на Волка бмв е34 выхлоп и сцепление от бмв М5!

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 41. Ставим на Волка бмв е34 выхлоп и сцепление от бмв М5!
Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 41. Ставим на Волка бмв е34 выхлоп и сцепление от бмв М5!

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 46. Турбо бмв Е34 525

Тюнинг Тайм #46: Турбо Е34 525. Первый
Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 46. Турбо бмв Е34 525

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 36: Тест Драйв BMW 116i 1.6 136 л.с.

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 36: Тест Драйв BMW 116i 1.6 136 л.с.
Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 36: Тест Драйв BMW 116i 1.6 136 л.с.

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 47 BMW E46 330i

Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 47 BMW E46 330i
Жорик Ревазов выпуск 47 BMW E46 330i. Несчастная любовь...

Новые авто видео

Самые популярные выпуски


Warning: DOMDocument::loadHTML(): error parsing attribute name in Entity, line: 1 in /var/www/thewikihow.com/modules/mod_articles_popular/tmpl/default.php on line 16

Warning: DOMDocument::loadHTML(): error parsing attribute name in Entity, line: 1 in /var/www/thewikihow.com/modules/mod_articles_popular/tmpl/default.php on line 16

Warning: DOMDocument::loadHTML(): error parsing attribute name in Entity, line: 1 in /var/www/thewikihow.com/modules/mod_articles_popular/tmpl/default.php on line 16
Анти-тестдрайв Renault Duster 2.0 л. 132 л.с.

Анти-тестдрайв Renault Duster 2.0
Долгожданный анти-тестдрайв от Жорика Ревазова Renault Duster 2.0 л. 132 л.с!

Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)

Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)
Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)

Анти Тест Драйв Audi A6 C5 Quattro 2.8 193 л.с. Жорик Ревазов

Audi A6 C5 Quattro
Поклонники кольца просили снять Audi, и думали что я не смогу порвать пукан этой машине, но я с любой машиной справлюсь!

Анти тестдрайв Hyundai Solaris 1.6 123 л.с. Хюндай Солярис 1.6 Жорик Ревазов


Hyundai Solaris - 1.6 123 л.с - бюджетная иномарка в не самой дешевой комплектации в кузове хэтчбек.


Смотрите тест драйв видео на нашем сайте thewikihow.com - у нас самая большая коллекция в рунете, пополняющаяся каждый день. Видео тест драйв автомобилей снимают топовые блогеры с сайта ютуб. Тюнинг Тайм Жорик Ревазов выпуск 28 - новый проект БМВ Е34 Турбо "Волк" BMW E34

Рейтинг@Mail.ru