Меню THEWIKIHOW

Дата публикации:

Оставить комментарийХарактеристики

Обновление! Платный Анти Тест Драйв Лада Гранта от Жорика Ревазова! Смотрим!

Начнем с внешнего вида машины, на автовазе пытались сделать его нормальным, но получилось не очень-то, смотреть особо не на что. Двери от калины, сбоку машина выглядит как лада Калина. У обычных седанов линия, которая идет от капота ровно потом продолжается и заканчивается ровно на багажнике. А на автовазе сделали багажник как на renault logan оргомный, поэтому выглядет машина убого. Сзади лада гранта выглядет не лучше. Огроменная задница - не понятно как можно было такое сделать... Делали для вместительности, но он получился большим по объему, но не по площади, много пакетов и вещей все-равно не вместится.

Под капотом ничего нового нет, тот же самый восьмиклапанный движок от восьмерки. Но тут уже легкая поршневая, которая уменьшает расход топлива и увеличивает мощность, но минус в том, что она и клапана загибает. Если у вас порвется ремень ГРМ, двигатель можно выкидывать, загнутся клапана, порвутся поршни. Это еще не все. Генератор - самая известная болезнь Лада Гранта. У всех летят генераторы, буквально 50 процентов машин на первых тысячах километров едут ремонтировать генератор.

Электронная дроссельная заслонка вляет на работу мотора, он тупит и не отзывается как надо. С термостатом пока проблем не было, но это пока.

Коробка передач какая была, такая и осталась - старая с восьмерки, так же звенит и гудит, но это не ощущается только первые 5-10 тысяч километров.

Ходовая.

Одним из наболевших минусов, на которое обращают внимание, владельцы Лада Гранта, это стойки. Они обладают малым углом относительно оси и это сильно влияет на удобство в управлении. В сравнении с Приорой, Лада Гранта гораздо легче и может преодолевать резкие повороты на небольшой скорости. У большинства тазоводов появляется ощущение, что у их авто подвеска заточена под спортивный маневр. На автовазе взяли и поставили приоровские тормоза и калиновские стойки. Придумали опоры со смещенным центром, увеличивается угол кастера и якобы увеличивается управляемость автомобиля. Но я вам по секрету скажу. Как была эта машина "коровой на дороге", так и осталась! Чтобы увеличить управляемость, надо менять саму ходовую, ее конструктивные особенности. Ходовая еще и сзади переделана. На задних колесах балка и задний развал -1 градус с завода, но устойчивости все-равно нет.

Салон.

Руль неплохой, но когда вы его крутите, ладони рук все время задевают выпуклую подушку безопасности, это начинает раздражать. Пластик мерзкий, хуже чем в старых восьмерках, на него невозможно смотреть. Система вентиляции взята с Renault Logan. Такие же дефлекторы, очень плохо собраны, не открываются, создают шум как погремушки через нескольбко лет эксплуатации автомобиля.

Коробка.

Так же как на Лада Калина, коробка передач не плохая. Передачи хорошо переключаются. Ручник как и был, разбалтывается, все время прийдется подтягивать тросик ручника.

На Лада Гранта нет индикатора температуры двигателя и из-за этого вы можете не заметить вовремя перегрев двигателя.

Сзади в салоне лады гранты много места. Шумоизоляция никакая, просто ужас.

Так же посмотрите тестдрайв Лады Гранта с коробкой автомат:
АнтИ-Тестдрайв: Лада Гранта АКПП 1.6 98 л.с.

Характеристики ВАЗ (Lada) (ВАЗ (Лада)) Гранта 1.8 MT Comfort

Поколение:

1 поколение Vesta Веста

Года выпуска:

2017 - н.в.

Кузов:

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4410 x 1764 x 1497 
Число мест
 
Количество рядов сидений

Двигатель:

Марка двигателя 21179 
 
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 122 (90) / 5900 
 
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 170 (17) / 3700 
 
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый 
 
Доп. информация о двигателе Впрыск топлива с электронным управлением 
 
Используемое топливо Бензин АИ-92 
 
Экологический тип двигателя Евро-5 
 
Количество клапанов на цилиндр
 
Удельная мощность, кг/л.с. 10.08 

Трансмиссия:

 Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода передний

Подвеска и тормоза:

Передние тормоза Дисковые 
Задние тормоза Барабанные
Стояночный тормоз Ручной
Передний стабилизатор есть
Передняя подвеска Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая, торсионная балка

Эксплуатационные показатели:

Расход топлива в городском цикле, л/100 км 10.5 
 
Расход топлива за городом, л/100 км 6.3 
 
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,8 
Время разгона 0-100 км/ч, с 10.2 
 
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 178 
 
Максимальная скорость, км/ч 188 

Рулевое управление:

Электроусилитель руля  +
Тип рулевого управления Шестерня-рейка 
Количество оборотов руля от упора до упора 3.1 

Шины и диски:

Размер дисков 15" 
Размер шин
195/55 R16

Комментарии вконтакте:

Отправьте это видео друзьям!

С этим видео смотрят:

Тюнинг-Тайм: BMW E36 M3 286 л.с. VS BMW E90 335i 306 л.с.


Сегодня в обзоре у нас сошлись нос к носу 2 BMW, между ними разница в 15 лет, но при этом они очень похожи.

Устройство автомобиля - "для Чайников"

Автомобиль
Устройство автомобиля - "для Чайников"

2015 Лада Приора Люкс. Робот. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).. MegaRetr

2015 Лада Приора Люкс. Робот. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).. MegaRetr
2015 Лада Приора Люкс. Робот. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Обзор LADA Vesta Sport | Лада Веста Спорт на Рождественской гонке чемпионов 2017. Видео Лада Клуб.

Обзор LADA Vesta Sport | Лада Веста Спорт на Рождественской гонке чемпионов 2017. Видео Лада Клуб.
Обзор LADA Vesta Sport | Лада Веста Спорт на Рождественской гонке чемпионов 2017

Лада Приора - обзор громкой аудиосистемы (JL Audio 13W7 x2). Loud Sound Автозвук.

Лада Приора - обзор громкой аудиосистемы (JL Audio 13W7 x2). Loud Sound Автозвук.
Обзор аудиосистемы Lada Priora (Лада Приора) нашего подписчика из г.

Новые авто видео

Бескомпромиссный Трудяга. 2018 Mitsubishi L200. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).. MegaRetr

Бескомпромиссный Трудяга. 2018 Mitsubishi L200. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).. MegaRetr
Бескомпромиссный Трудяга. 2018 Mitsubishi L200. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Самые популярные выпуски

Анти-тестдрайв Renault Duster 2.0 л. 132 л.с.

Анти-тестдрайв Renault Duster 2.0
Долгожданный анти-тестдрайв от Жорика Ревазова Renault Duster 2.0 л. 132 л.с!

Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)

Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)
Анти Тестдрайв Лада Веста Жорик Ревазов (Lada Vesta)

Анти Тест Драйв Audi A6 C5 Quattro 2.8 193 л.с. Жорик Ревазов

Audi A6 C5 Quattro
Поклонники кольца просили снять Audi, и думали что я не смогу порвать пукан этой машине, но я с любой машиной справлюсь!

Анти тестдрайв Hyundai Solaris 1.6 123 л.с. Хюндай Солярис 1.6 Жорик Ревазов


Hyundai Solaris - 1.6 123 л.с - бюджетная иномарка в не самой дешевой комплектации в кузове хэтчбек.


Смотрите тест драйв видео на нашем сайте thewikihow.com - у нас самая большая коллекция в рунете, пополняющаяся каждый день. Видео тест драйв автомобилей снимают топовые блогеры с сайта ютуб. АнтИ-Тестдрайв: Лада Гранта 1.6 87 л.с.

Рейтинг@Mail.ru